نظام الهيدروليك ونظام الارباق والفرق بينهم
و السبب أن هذا النوع من التعديل بدأ ينتشر في عالم تعديل السيارات
وثانيا الأفكار الخاطئة الي لاحظتها عند اغلب الشباب عن النظامين
لأنه الأغلبية يخلط بين الهيدروليك والأيرباق البلونات والبساتم (الهيدروليك أو نظام الهيدروليك)
نظام الهيدروليك يعتمد اعتماد كلي على الزيت
وكيف يعمل ؟؟
يعمل النظام بالبطاريات السائلة أو البطاريات العادية مثل اللي تركب في السيارات 70 أمبير أو 80 أمبير
أو إلي يسمها ( بطاريات الكتروني ) مثل السيارات الأمريكية تقريبا
وسعرها من170 إلى 250 ريال سعودي
والأفضل هي البطاريات الجل وهذي غالية يوصل قيمه البطارية الوحدة إلى 400 ريال
وتستخدم غالبا في سيارات القصور أو سيارات ملاعب لعبة القولف
ونظام الهيدروليك يعتمد أساسا على طرمبة الزيت أو بمب لضخ الزيت
وليات خاصة بنظام الهيدروليك تتحمل ضغط عالي جدا جدا حتى يكون في نظام تصنيعها
تغليف بطبقه أسلاك (يعني تمسك السلك كأنه كفر ضغط)
وهذي صوره تبين الليات الخاصة بالهيدرولك
و تحتاج المساعدات الخاصة بالهيدرولك لكن اسمها ليس مساعدات بالمعنى الحقيقي
خصوصا في هذا النظام وتسمى سيليندر أو بالعامية بستم
وهذي صورها واشكالها
ولابد من تغيير اليايات أو السست الخاصة بالهيدرولك لكي توصل قوه اليايات إلى حمل 4طن
وهذي صورها واشكالها
وكل مقاس من هذي اليايات لها ميزه وكل ما أصبح الياي اقوي وأطول يكون
التنقيز بالسيارة أعلى وأقوى
وبالعكس كل ما كان الياي أقوى كل ماكانت السيارة أقسى وأصعب في السواقة
وهذي المساحة التي تحتاجها في الشنطه
في نظام الهيدروليك لازم الشنطه ينشال منها كل القماش للأمان أو سيفتي خاص
انك تشيل القماش الي موجود في الشنطه كامل وتطلي الشنطه مواد عازله للحريق والماس الكهربائي
ليش ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أنا عارف إنكم بتتسائلوا هذا السؤال وهاذي الإجابة
لأنه في بعض الأحيان البطاريات تعمل شرار أو الأسلاك الكهربائية تسخن وتحترق لحالها
أو ممكن يحصل ماس كهربائي وهذا لو كان بجانبه أي شي سريع الاشتعال
يكون موجود بالشنطة في السيارة يعني أي شرار أو أي ماس أو سلك ينحرق
يعني الله يخلف عليك أنت وسيارتك لأنه ممكن تحط في الشنطه أكثر من 6 بطاريات
ولمن توصلها إلى 24 بطارية و شي أكيد انه السيارة راح تنحرق لهذا السبب تلغي
أي شي سريع اشتعال من الشنطة
وكل شي له طريقه في تدعيمه
وأحيانا تحتاج سلاسل للتدعيم
وتحتاج جنوط سلك صغيره مقاس “14 أو”13 وأقصى شي مقاس 15” اذى تبغى تسوي شغب
وفي حالة تبغى تسوي جنان بالسيارة ممكن تركب أي مقاس كبير بس لاتنقز باسياره عشان
لاتنكسر الجنوط أوتحبل الكفرات وتكره اليوم الي ركبت فيه الهيدروليك
1- مميزات الهيدروليك
أول شي ممكن يخلي السيارة تمشي على 3 كفرات
عيوب نظام الهيدروليك
1 – أقصى سرعة بالسيارة 60 كلم وأذا كان خط سريع ويكون الطريق صافي من المطبات والبطانيج الأسفلتيه ممكن تسرع بالسيارة حتى 100 كلم لأنه السيارة راح تسير قاسيه جدا لدرجه انك راح تحس انك بتسوق دركتر أو سيارة بوب كات الصغيرة بسبب اليايات القوية ولأنه السيليندر حق الهيدروليك مهو مرن زي المساعدات العادية حقت السيارة لأنه بستم الهيدروليك يا فوق يا تحت مافي مرونة ابدا
2- مكلف جدا وسعره يبدأ من 15000 إلى 25000 ومكن أكثر
3- وتكلفة تركيبه كمان عاليه لأنه يحتاج توليفات وتعديلات كثيرة في السيارة
وكل تعديل يأخذ مبلغ ووقت وجهد
4- يحتاج صيانة في السيارة كثير لأنه يخرب جلود المقصات وجلود البودي وكراسي المكينة بسرعة وحسب استخدامك للهيدروليك من تنقيز متواصل أو استعراض خفيف كله يفرق في وقت الصيانة
5- يحتاج واحد يستخدمه بحذر وفن لأنه التضغيط الغلط والحركات الغلط كلها لها تأثيرات جانبيه على السيستم والطرمبات
6- تحتاج البطاريات للشحن بأستمرا عن طريق شاحن السيارات العدي مثل الموجود عند البناشر ومحلات البطاريات ولازم كل واحد عنده هيدروليك يكون عنده شاحن بطاريات
7- يحتاج غيار زيت كل فتره بس هذا مهو شي مكلف تقريبا كل 2 سبوع اسبوعين وحسب الاستخدام ممكن اقل أو أكثر
نتكلم الان عن نظام الهواء الذي ينافس الهيدروليك
1 _ النضام مريح جدا تقدر تصل الا سرعة ال 180 كيلو في الساعة بدون ان تلاحض أي تغير في رساوت السيارة
2 _ سعره مناسب جدا يبدا من 13000 الى 15000 الاف مع التركيب وصيانته رخيصه ايضا
3 _ لا يحتاج تركيبة الى توليف او تعديل او تدعيم للسيارة مثل الهيدروليك
4 _ لا يستهلك الجلد والربلات بسرعه مثل الهيدروليك
5 _ عملي وغير حساس مثل الهيدروليك ويستطيع أي احد استعمالة والابداع به بسهوله
6 _ لا يوجد بطاريات ولا اسلاك ولا طرمبات ولا في خوف من الحريق او مشاكل الكهرب
أما نظام الهواء أو والأيرباق سيستم
نظام الهواء يعتمد اعتماد كامل على الهواء فقط الي يكون مضغوط في اسطوانة هوائيه
يعبأ فيها الهواء لكي تكون السيارة مستعدة لأي حركه تتطلبها من السويتش
وكل ما كان عدد مواطير الهواء اكبر أو اقوي كلما كان أفضل
ويفضل دائما بس كمومروسرين قويه تكفي
صوره السيليندر البستم و باين شغل التوليف
الهواء اللي يرفع السيارة بيروح على ( مساعدات الهواء) الي في هذا النظام لازم نستغني عن هذا الأسم
ونقول ايرباق (البالونات الهوائية) أو سيليندر اير سيستم (زي البستم )
وهذي صورهم
صوره الأيرباق البلونات
ميزات النوعين البلونات والبساتم
البساتم تستخدم في الاساس في المصانع و المعدات الصناعيه والمطابع وليست مخصصه لسيارات لذلك نتج عن استخدامها في السيارات مشاكل عديده
1 _ عدم الراحة في قيادة السيارة يعتبر البستم شديد القساوه لذلك تكون قيادة السياره مزعجة جدا مهو مرن زي المساعدات العادية حقت السيارة لأنه بستم
2 _ الاصوات المزعجة الناتجة عن الحفر والمطبات الخفيفه بسبب قساوت البستم
3 _ عدم تحمله للوزن الزائد يعني عندما يركب معك ناس ينزل الموتر لازم تزيد ضغط الهواء اكثر لكي يستحمل هذا الوزن الزائد
4 _ تفكيك بدي السيارة و وتفكيك الديكورات الدخليه لسيارة وفي بعض الحالات تشعرات في البدي وايضا ممكن ان يخرج البستم من الكبوت بعد ما يحدث فجوه في البدي
5 _يتسبب في بعض الحالات في حريق السيارة والسبب سرعة نزولة وارتطامه بالارض يسبب تحرك الاسلاك والمقابس الكهربائية وخاصة في السيارات الجديدة والصور تثبت ذلك هذة بعض صور سيارات مشهوره في السعوديه احترقت بسبب البساتم
كامري الروضه
والكثير من السيارات في جده والرياض والشرقيه الرابط الوحيد بينهم البساتم
6 _ مكلف وسعره يبدأ من 13000 ريال إلى 16000 ريال
7 _ يحتاج الى صيانه بكثره و يجب تشحيمه كل اسبوعين وتغيار ربلات كل شهرين او اقل
8 _ التنسيم بسبب الضغط الهوا الذي يصل الى 200 بي اس أي تنزل السياره بعد 2 ساعتين الى الارض بدون وجود تنسيم و اذا وجد تنسيم تنزل خلال دقيقة او اقل
الان نتكلم عن البلونات واذا ذكرت البلونات ذكرت ورشة بدر للارباق حيث انها اول ورشة متخصصة في السعودية في الارباق البلونات وتجد لديهم جميع انواع البلونات ولها على اليو تيوب اكثر من 100 مقطع فديو لجميع انواع السيارات المجهزه بارباق بلونات
1 _ البلونات اخترعت اساسا لسيارات وتبنتها شركات عالميه متخصصه في الاطارات مثل فيرستون ومشلان وبي اف قودرش وبرجستون بعكس البستم الذي لم يصنع اساسا لسيارات
2 _ البلونات هي عنوان الراحه بعكس البستم والذي يشكك في كلامي يجوبني على سؤال واحد صغير ليش السيارات الفخمه الغاليه مثل الروزريزس البنتلي المرسدس الاودي الرنج روفر الكزس البي ام دبلوم الفوردى النكون نزلت كلاها بلونات الجواب هو هذي سيارات فخمه لازم تكون مريحة جدا جدا فاختارو لها البلونات لعزيز الراحة فيها
3 _ العمليه البلونات اكثر عمليه و اطول عمر ولا تحتاج صيانه بكثره مثل الانواع الاخرا
4 _ لا تاثر على رساوت وثبات السياره وتكون السياره طبيعيه جدا و تصل بها الى أي سرعه 180 200 بعد تركيب الارباق عليها بعكس البستم
5 _ التنسيم ندر جدا يصل الى 15 يوم لا ينزل الموتر بعكس البستم ساعتين وينزل الموتر
6 _ سعره مناسب جدا حيث يبدا من 6000 ريال الى 14000 ريال وصيانته ايضا غير مكلفه
7 _ يتحمل اوزان ثقيله جدا بدون ما ينزل و لا يتاثر والدليل انه يستعمل في التريلات التي تصل حمولته الى 30 طن
8 _ امن جدا من ناحيه القياده في المنعطفات والطرق الوعره وامن ايضا من ناحية الحريق بعكس البستم مع ان اداه نفس ادا البستم ويتفوق علية ايضا